Սկավառակի արգելակների առավելություններն ու թերությունները ընդդեմ թմբուկի արգելակների

Երբ խոսքը վերաբերում է արգելակմանը, թմբուկները և սկավառակները երկուսն էլ կարիք ունեն սպասարկման:Ընդհանուր առմամբ, թմբուկները տևում են 150,000-200,000 մղոն, մինչդեռ կայանման արգելակները տևում են 30,000-35,000 մղոն:Չնայած այս թվերը տպավորիչ են, իրականությունն այն է, որ արգելակները կանոնավոր սպասարկման կարիք ունեն:Ահա երկուսի առավելություններն ու թերությունները:Դուք պետք է իմանաք, թե որն է ճիշտ ձեր մեքենայի համար:Շարունակեք կարդալ՝ ավելին իմանալու համար:

Սկավառակի արգելակները ավելի թանկ են, քան թմբուկային արգելակները

Սկավառակի արգելակների հիմնական առավելությունն այն է, որ դրանք էներգիայի փոխակերպման ավելի բարձր արագություն ունեն, քան թմբուկային արգելակները:Դա պայմանավորված է սկավառակային արգելակների ավելի բարձր մակերեսով և բաց դիզայնով, ինչը մեծացնում է ջերմությունը ցրելու և խամրմանը դիմակայելու նրանց կարողությունը:Ի տարբերություն թմբուկային արգելակների, սակայն, սկավառակները այնքան երկար կյանք չեն ապահովում, որքան թմբուկները:Բացի այդ, քանի որ դրանք շատ շարժական մասեր ունեն, սկավառակային արգելակները նաև ավելի շատ աղմուկ են առաջացնում, քան թմբուկները:

Սկավառակի արգելակները ունեն ավելի հեշտ սպասարկման առավելություն:Դրանք ավելի հեշտ են փոխարինվում, քան թմբուկային արգելակները, և դրանց ռոտորները ավելի հեշտ են սպասարկվում:Նրանք պետք է փոխարինվեն միայն յուրաքանչյուր 30,000-50,000 մղոնը մեկ:Այնուամենայնիվ, եթե ունեք մեքենայի խնամքի որոշակի գիտելիքներ, կարող եք ինքներդ կատարել վերանորոգումը:Եթե ​​վստահ չեք ռոտորի փոխարինման հարցում, կարող եք ստուգել արտադրողի հրահանգները բարձիկներ փոխարինելու վերաբերյալ:

Սկավառակի արգելակները թանկ են, քան թմբուկային արգելակները:Սա հիմնականում պայմանավորված է նրանով, որ սկավառակային արգելակները ավելի դժվար են արտադրվում, քան թմբուկային արգելակները:Նաև սկավառակային արգելակները ավելի լավ սառեցման հզորություն ունեն, քան թմբուկային արգելակները, ինչը կարևոր է բարձր արդյունավետությամբ արգելակային համակարգերով մեքենաների համար:Սակայն սկավառակային արգելակները զերծ չեն իրենց թերություններից:Օրինակ, սկավառակի արգելակները շատ ավելի քիչ հավանական է, որ զարգանան արգելակների խամրում:Եվ քանի որ դրանք ավելի մոտ են բարձիկներին, նրանց գերտաքացումն ավելի քիչ հավանական է:Սկավառակի արգելակները նույնպես ավելի ծանր են, ինչը հետագայում կազդի ճշգրտումների վրա:

Սկավառակի արգելակները նույնպես ավելի թանկ են արտադրվում:Այնուամենայնիվ, դրանք կարող են ավելի մատչելի լինել որոշ վարորդների համար:Սկավառակի արգելակները ավելի հարմար են մեծածավալ մեքենաների համար, սակայն դրանց տեղադրման և պահպանման ծախսերը շատ ավելի բարձր են:Եթե ​​դուք փնտրում եք նոր արգելակ, ապա սկավառակները կարող են ավելի լավ ընտրություն լինել:Այնուամենայնիվ, սկավառակները միակ նկատառումը չեն, որ պետք է հաշվի առնել:Որակյալ տեխնիկը կարող է առաջարկություն անել, որը լավագույնն է ձեր մեքենայի աշխատանքի համար:

Սկավառակի արգելակները մաշվածության սահմանափակում ունեն

Մինչ սկավառակը կարող է ծառայել մի քանի տարի, արգելակի իրական մաշվածությունը տատանվում է՝ կախված օգտագործման մակարդակից և սկավառակի տեսակից:Որոշ սկավառակներ ավելի արագ են մաշվում, քան մյուսները, և սկավառակների մաշվածության սահմանը տարբերվում է թմբուկային արգելակներից:Սկավառակի արգելակները նույնպես ավելի թանկ են, բայց ընդհանուր արժեքը ավելի քիչ է, քան թմբուկային արգելակները:Եթե ​​մտածում եք ձեր արգելակները թարմացնելու մասին, կան մի քանի պատճառներ:

Ամենատարածված պատճառը, որ սկավառակի արգելակները փոխարինելու կարիք ունեն, գերտաքացումն է:Ջերմությունը ընդլայնում է գազը, այնպես որ, երբ ռոտորը շահագործվում է, մխոցը մինչև վերջ հետ չի քաշվում:Արդյունքն այն է, որ սկավառակները սկսում են քսել:Այս սահմանին հասնելուց հետո բարձիկները փոխարինման կարիք ունեն:Եթե ​​նկատում եք, որ բարձիկները չափազանց մաշված են, ապա խնդիրը կարող է լինել տրամաչափերը:Եթե ​​տրամաչափերը վատն են, ապա արգելակները կարող են փոխարինել:

Սկավառակի արգելակային ռոտորներն ունեն մաշվածության սահմանափակում:Արգելակի սկավառակի հաստությունը կմաշվի՝ ելնելով մի քանի գործոններից:Այս գործոնները ներառում են վարորդի քաշը, արգելակման սովորությունները, տեղանքը, որով դուք վարում եք և այլ պայմաններ:Սկավառակի արգելակները երբեք չպետք է օգտագործվեն նվազագույն հաստությամբ:Իրականում, եթե ռոտորները չափազանց բարակ են կամ վատ թեքված, դուք պետք է դրանք փոխարինեք:Եթե ​​դրանք չափազանց հաստ են, դուք կհանգեցնեք սկավառակը նույնիսկ ավելի արագ, քան ձեր արգելակային բարձիկները:

Սկավառակի արգելակի ռոտորի ստուգում կատարելը համեմատաբար հեշտ է:Դուք կարող եք դա անել՝ մատով դիպչելով սկավառակին և շարժելով այն արգելակման մեխանիզմի մակերեսով։Դուք կարող եք պարզել, թե արդյոք սկավառակը հասել է իր մաշվածության սահմանաչափին՝ նկատելով սկավառակի մակերևույթի ակոսներ:Մաշվածության այս սահմանը չորս միլիմետր է, և սկավառակը պետք է փոխարինվի՝ իր արդյունավետությունը պահպանելու համար:Եթե ​​ձեր արգելակային բարձիկները չափազանց բարակ են, ապա դրանք այնքան երկար չեն դիմանա, որքան պահեստային անվադողը:Այս պարզ տեխնիկական ստուգումների կատարումը կօգնի ձեզ լավագույնս օգտվել արգելակման համակարգից:

Թմբուկային արգելակները մաշվածության սահմանափակում ունեն

Թմբուկային արգելակի մաշվածության սահմանը չափում է, թե որքանով կարող է ապահով կերպով մաշվել արգելակը:Սրանք բեռնատարների և ֆուրգոնների հետևի թմբուկներն են:Եթե ​​արգելակները սկսում են մաշվել, վարորդը կարող է թրթռումներ նկատել ղեկի և ոտնակում:Յուրաքանչյուր թմբուկային արգելակ ունի մաշվածության սահմանափակում:Մաշվածության սահմանը գերազանցելու դեպքում արգելակները դառնում են անապահով և կարող են նույնիսկ անօրինական լինել:Այս մաշվածության սահմանը սովորաբար դրոշմվում է արգելակման թմբուկի արտաքին մակերեսին:Արգելակի թմբուկի մաշվածությունը չափելու համար չափեք թմբուկի ներսի տրամագիծը:Այնուհետև հանեք տրամագիծը չափումից:

Ընդհանուր առմամբ, հարվածային գործիքներն ունեն 0,090 դյույմ մաշվածության սահման:Այս հաստությունը նոր թմբուկի տրամագծի և դրա հեռացման տրամագծի տարբերությունն է:Թմբուկները չպետք է ավելի բարակ լինեն, քան այս սահմանը:Ավելի բարակ թմբուկը կարող է խնդիր առաջացնել, երբ արգելակային երեսպատումները սկսում են շատ արագ մաշվել:Դրա պատճառով արգելակները կաշխատեն տաք և սառը վիճակում՝ նվազեցնելով արգելակման արդյունավետությունը:Բացի այդ, շոգը կարող է հանգեցնել արգելակի ոտնակի պուլսացիայի:

Արդյունքում, արգելակները կարող են բռնկվել, եթե դրանք ժանգոտ են, սառը կամ խոնավ:Երբ դա տեղի է ունենում, արգելակները կարող են չափից դուրս բռնել:Այս բռնումը կարող է ստիպել արգելակները սահել, երբ դուք բաց եք թողնում ոտնակը:Fade-ի հակառակը արգելակների ինքնուրույն կիրառումն է:Բարձիկների բարձր շփումը հանգեցնում է նրան, որ արգելակները ինքնուրույն գործադրում են ավելի շատ ուժ, քան իրականում անհրաժեշտ է:

Ի տարբերություն սկավառակային արգելակների, թմբուկային արգելակները մաշվածության սահմանափակում ունեն և պետք է հնարավորինս շուտ փոխարինվեն:Այս սահմանը տարբեր է յուրաքանչյուր մոդելի համար:Որոշ մեքենաներ օգտագործում են թմբուկային արգելակները ոտնակով թեթև ճնշման դեպքում, իսկ մյուսներն ունեն հիբրիդային սկավառակ/թմբուկային համակարգ:Հիբրիդային սկավառակի/թմբուկային արգելակն օգտագործում է սկավառակներ միայն ոտնակով թեթև ճնշման տակ:Չափիչ փականը թույլ չի տալիս, որ առջևի տրամաչափերը հասնեն հիդրավլիկ ճնշման առավելագույն քանակին, մինչև կոշիկները հասնեն վերադարձի աղբյուրներին:

Նրանք կանոնավոր պահպանման կարիք ունեն

Անկախ նրանից՝ դուք ունեք բեռնատար, ավտոբուս կամ շինարարական մեքենա, թմբուկային արգելակները կանոնավոր սպասարկման կարիք ունեն՝ դրանք օպտիմալ մակարդակի վրա աշխատելու համար:Դրանց չպահպանումը կարող է հանգեցնել արգելակների աղետալի խափանման, որը վտանգի տակ է դնում ձեր կյանքը և ուրիշներին:Այս խնդիրները կանխելու համար դուք պետք է պարբերաբար ստուգեք և մաքրեք ձեր արգելակները:Կանոնավոր զննումն ու մաքրումը կարող են նվազագույնի հասցնել անգործության ժամանակը և առավելագույնի հասցնել ձեր արգելակների կյանքը:Այնուամենայնիվ, պետք է նկատի ունենալ, որ սովորական ստուգումն ու մաքրումը չեն փոխարինում կանոնավոր սպասարկման անհրաժեշտությանը:

Եթե ​​ունեք ձեռնարկ կամ տեսանյութ, կարող եք օգտվել ինտերնետից՝ թմբուկային արգելակների պահպանման մասին ավելին իմանալու համար:Նախքան սկսելը, համոզվեք, որ ձեր արգելակային կոշիկները ճիշտ են տեղադրված:Եթե ​​դրանք ճիշտ չտեղադրվեն, ավելի արագ կմաշվեն, քան նորերը:Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է տեղադրել նոր կոշիկներ, կարող եք զգուշորեն նորից տեղադրել դրանք՝ հետևելով ուղեցույցին:Դուք նաև պետք է մաքրեք արգելակային կոշիկները՝ ժանգը և այլ կեղտը հեռացնելու համար:

Ավելին, դուք պետք է պարբերաբար ստուգեք արգելակների ստրուկ բալոնը:Խոնավության փոքր քանակությունը նորմալ է, բայց եթե տեսնեք հեղուկի կուտակում, դուք պետք է փոխարինեք բալոնը և արյունահոսեք համակարգը:Դա անելուց հետո կարող եք ապահով կերպով կիրառել կայանման արգելակը:Եթե ​​նկատում եք որևէ ճռռոցի ձայն, դա նշանակում է, որ արգելակման բարձիկները մաշված են և մետաղից մետաղի հետ շփվում են թմբուկի հետ:

Մինչ թմբուկային արգելակները սպասարկման կարիք ունեն, օդային սկավառակային արգելակները նախընտրելի տարբերակն են նոր բեռնատարների համար:Համեմատած թմբուկային արգելակների հետ՝ ԱԶԲ-ները կարող են խնայել բեռնատարի կյանքի մինչև կեսը և կարող են զգալիորեն նվազեցնել անսարքությունները:Օդային սկավառակային արգելակները նույնպես ունեն ավելի քիչ թերություններ, ինչպիսիք են ամրության բարձրացումը:Թմբուկային արգելակների համեմատ օդային սկավառակները պահանջում են ավելի քիչ ճշգրտումներ և չեն նվազեցնում բեռնատարի վառելիքի սպառումը:

Նրանք ունեն մաշվածության սահմանափակում

Կա մաշվածության առավելագույն քանակ, որը թմբուկը կարող է հանդուրժել, նախքան այն փոխարինելը:Թմբուկների մեծ մասն արտադրվում է բավականաչափ հաստությամբ՝ 0,090 դյույմ մաշվածության համար:Դա թմբուկի նոր տրամագծի և չեղյալ հայտարարված տրամագծի տարբերությունն է:Եթե ​​մաշվածության սահմանաչափը գերազանցվի, արգելակները այլևս նորմալ չեն գործի:Այն կարող է նաև հանգեցնել ծռվածության և արգելակման արդյունավետության նվազեցման:Բացի այդ, դա կարող է հանգեցնել արգելակային ոտնակի պուլսացիայի:Որպեսզի դա տեղի չունենա, կարևոր է հետևել արտադրողների կողմից ներկայացված ուղեցույցներին:

Արգելակի թմբուկի մակերեսը ենթակա է ջերմային ստուգման:Հազվադեպ չէ, երբ արգելակները գունաթափվում են կամ դառնում են կլոր, հատկապես, եթե դրանք սխալ են պահվել:Թմբուկի մակերեսը կջեռուցվի, այնուհետև կսառչի, քանի որ արգելակումը կիրառվում է:Ջերմության ստուգումը նորմալ է նորմալ շահագործման ժամանակ և չի ազդում արգելակի աշխատանքի վրա:Այնուամենայնիվ, եթե մակերեսի ճաքերը կամ կոշտ բծերը սկսում են հայտնվել, դուք պետք է փոխարինեք արգելակը:

Թմբուկային արգելակները սովորաբար տեղադրված են բեռնատարների և ֆուրգոնների հետևի մասում:Առանցքի արտահոսքը կարող է հանգեցնել փոխանցումատուփի յուղի հետ շփման արգելակային երեսպատման և փչացնելու դրանք:Բարեբախտաբար, արտադրողները անցել են ոչ ասբեստի երեսպատումներին՝ կանխելու այս խնդրի առաջացումը:Մաշված առանցքակալները և առանցքները կարող են նաև հանգեցնել արգելակի արտահոսքի, որը պահանջում է հետևի առանցքի սպասարկում:Եթե ​​այս խնդիրները իսկապես առաջանան, դուք պետք է փոխարինեք արգելակները և երեսպատումները:

Ի տարբերություն սկավառակի արգելակային ռոտորների, թմբուկները չեն կարող նորից հայտնվել:Այնուամենայնիվ, կապակցված թմբուկը կարող է վերանորոգվել, եթե մաշված երեսպատումը գտնվում է գամերի գլխից ընդամենը 1,5 մմ հեռավորության վրա:Նմանապես, եթե թմբուկի երեսպատումը կապված է մետաղական բաղադրիչի հետ, փոխարինումը պետք է տեղի ունենա, երբ այն ունի 3 մմ կամ ավելի հաստություն:Փոխարինման գործընթացը պարզ է՝ հանեք թմբուկի գլխարկը և փոխարինեք այն նորով:

Santa brake-ը արգելակային սկավառակների և բարձիկների գործարան է Չինաստանում, որն ունի ավելի քան 15 տարվա արտադրության փորձ:Santa Brake ծածկոցներ մեծ դասավորված արգելակային սկավառակի եւ բարձիկներ արտադրանք.Որպես արգելակային սկավառակի և բարձիկների պրոֆեսիոնալ արտադրող՝ Santa brake-ը կարող է շատ լավ որակի ապրանքներ առաջարկել շատ մրցունակ գներով:

Մեր օրերում Ձմեռ պապը արտահանում է ավելի քան 20+ երկրներ և ունի ավելի քան 50+ երջանիկ հաճախորդ ամբողջ աշխարհում: