Ներածություն
Քանի որ էլեկտրական մեքենաների ժողովրդականությունը շարունակում է աճել, կան մտավախություններ այն մասին, թե ինչպես կազդի ավտոմոբիլային արդյունաբերության այս փոփոխությունը արգելակային բարձիկների և ռոտորների պահանջարկի վրա:Այս հոդվածում մենք կուսումնասիրենք էլեկտրական մեքենաների հնարավոր ազդեցությունը արգելակային մասերի վրա և ինչպես է արդյունաբերությունը հարմարվում այդ փոփոխություններին:
Վերականգնողական արգելակում և մաշվածություն արգելակման բարձիկների և ռոտորների վրա
Էլեկտրական մեքենաներն ապավինում են ռեգեներատիվ արգելակմանը՝ մեքենան դանդաղեցնելու և կանգնեցնելու համար:Վերականգնողական արգելակումը գործընթաց է, որտեղ մեքենայի կինետիկ էներգիան գրավվում և վերածվում է էլեկտրական էներգիայի, որը կարող է օգտագործվել մեքենայի մարտկոցները լիցքավորելու համար:Ի տարբերություն ավանդական շփման արգելակման, վերականգնողական արգելակումը օգտագործում է էլեկտրական մեքենայի շարժիչը/գեներատորը՝ մեքենայի արագությունը դանդաղեցնելու համար, ինչը նվազեցնում է արգելակային բարձիկների և ռոտորների մաշվածության քանակը:
Սա նշանակում է, որ էլեկտրական մեքենաները կարող են ավելի քիչ մաշվել արգելակային բարձիկների և ռոտորների վրա՝ համեմատած բենզինով աշխատող մեքենաների հետ:Սա կարող է հանգեցնել էլեկտրական մեքենաների արգելակային բաղադրիչների երկարակեցության, իսկ սեփականատերերի սպասարկման հնարավոր ծախսերը:Բացի այդ, քանի որ վերականգնողական արգելակումը նվազեցնում է ավանդական շփման արգելակման անհրաժեշտությունը, էլեկտրական մեքենաները կարող են ավելի քիչ արգելակային փոշի առաջացնել, ինչը կարող է աղտոտման զգալի աղբյուր լինել:
Այնուամենայնիվ, կարևոր է նշել, որ վերականգնողական արգելակումը կատարյալ լուծում չէ:Կան իրավիճակներ, երբ ավանդական շփման արգելակները դեռևս անհրաժեշտ են, օրինակ՝ բարձր արագությամբ կամ արտակարգ արգելակման ժամանակ:Էլեկտրական մեքենաները նաև լրացուցիչ քաշ ունեն մարտկոցների պատճառով, ինչը կարող է ավելի շատ լարել արգելակները և պահանջել ավելի հաճախակի սպասարկում:
Հարմարվելով արդյունաբերության փոփոխություններին
Էլեկտրական մեքենաների անցումը դրդել է արգելակային մասերի արդյունաբերությանը հարմարվել և զարգացնել նոր ապրանքներ և տեխնոլոգիաներ:Արգելակային մասեր արտադրողների ուշադրության կենտրոնում է հիբրիդային արգելակման համակարգերի զարգացումը, որոնք համատեղում են վերականգնողական արգելակումը ավանդական շփման արգելակման հետ:Հիբրիդային արգելակման համակարգերը նախագծված են հետևողական և հուսալի արգելակման արդյունավետություն ապահովելու համար՝ միաժամանակ էներգիա վերցնելով վերականգնողական արգելակման միջոցով:
Արգելակային մասերի արտադրողները նաև ուսումնասիրում են արգելակային բարձիկների և ռոտորների նոր նյութեր և դիզայն:Օրինակ, ածխածնային-կերամիկական արգելակային ռոտորները գնալով ավելի տարածված են դառնում բարձր արտադրողականությամբ էլեկտրական մեքենաների շրջանում:Ածխածնային-կերամիկական ռոտորները ավելի թեթև են, ունեն ավելի լավ ջերմություն և ավելի երկար կյանք են առաջարկում, քան ավանդական երկաթե կամ պողպատե ռոտորները:Այլ առաջադեմ նյութեր, ինչպիսիք են տիտանը և գրաֆենը, նույնպես ուսումնասիրվում են արգելակային բաղադրիչներում օգտագործելու համար:
Բացի այդ, արգելակային մասերի արդյունաբերությունը կենտրոնանում է խելացի արգելակման համակարգերի մշակման վրա, որոնք կարող են ինտեգրվել ինքնավար վարման տեխնոլոգիային:Քանի որ ինքնավար վարման տեխնոլոգիան շարունակում է զարգանալ, անհրաժեշտություն կառաջանա արգելակային համակարգերի, որոնք կարող են հայտնաբերել և արձագանքել ճանապարհի վրա հնարավոր վտանգներին:Արտակարգ արգելակման աջակցության (EBA) համակարգերը և արգելակման լարային համակարգերը խելացի արգելակման տեխնոլոգիաների օրինակներ են, որոնք մշակվում են ավելի անվտանգ վարելու փորձ ապահովելու համար:
Բնապահպանական մտահոգություններ և արգելակային փոշի
Արգելակի փոշին աղտոտման զգալի աղբյուր է և կարող է բացասական ազդեցություն ունենալ շրջակա միջավայրի և մարդու առողջության վրա:Արգելակի փոշին առաջանում է, երբ արգելակային բարձիկներն ու ռոտորները մաշվում են՝ օդի մեջ ազատելով մետաղի և այլ նյութերի մանր մասնիկներ:Էլեկտրական մեքենաների պահանջարկի աճի հետ մեկտեղ աճում է ճնշումը արգելակային մասերի արդյունաբերության վրա՝ ցածր փոշու արգելակման բարձիկներ և ռոտորներ մշակելու համար:
Արգելակների փոշին նվազեցնելու մոտեցումներից մեկը մետաղական բարձիկների փոխարեն օրգանական արգելակման բարձիկներն է:Օրգանական բարձիկներն արտադրվում են այնպիսի նյութերից, ինչպիսիք են Կեվլարը և արամիդային մանրաթելերը, որոնք ավելի քիչ փոշի են արտադրում, քան ավանդական մետաղական բարձիկները:Կերամիկական արգելակային բարձիկները նույնպես տարբերակ են, քանի որ դրանք ավելի քիչ փոշի են արտադրում, քան մետաղական բարձիկները և լավ կատարում են վարորդական տարբեր պայմաններում:
Եզրակացություն
Եզրափակելով, էլեկտրական մեքենաների աճը ազդում է արգելակային բարձիկների և ռոտորների պահանջարկի վրա:Վերականգնողական արգելակումը, որը էլեկտրական մեքենաների հիմնական հատկանիշն է, նվազեցնում է արգելակային բաղադրիչների մաշվածությունը՝ պոտենցիալ հանգեցնելով ավելի երկար կյանքի և պահպանման ծախսերի:Այնուամենայնիվ, դեռ կան իրավիճակներ, երբ ավանդական շփման արգելակումը անհրաժեշտ է:
Հրապարակման ժամանակը՝ Փետրվար-26-2023