Արգելակի բարձիկներն ու ռոտորները միշտ պետք է փոխարինվեն զույգերով:Նոր բարձիկները մաշված ռոտորների հետ զուգակցելը կարող է առաջացնել բարձիկների և ռոտորների միջև պատշաճ մակերևութային շփման բացակայություն, ինչը կհանգեցնի աղմուկի, թրթռանքի կամ գագաթնակետից ցածր կատարողականի դադարեցմանը:Թեև այս զուգակցված մասերի փոխարինման վերաբերյալ տարբեր մտքեր կան, SANTA BRAKE-ում մեր տեխնիկները միշտ խորհուրդ են տալիս միաժամանակ փոխարինել արգելակման բարձիկներն ու ռոտորները՝ մեքենան առավելագույն աշխատանքային վիճակում պահելու համար, և ավելի կարևոր՝ ապահովելու արգելակման համակարգը հնարավոր ամենաանվտանգ և հուսալի կանգառը:
Ստուգեք ռոտորի հաստությունը
Թեև խորհուրդ է տրվում միաժամանակ փոխարինել արգելակման բարձիկներն ու ռոտորները, դրանք, ի վերջո, երկու առանձին մասեր են և կարող են տարբեր կերպ մաշվել, ուստի կարևոր է ստուգել ռոտորի հաստությունը՝ որպես ստուգման մաս:
Ռոտորները պետք է պահպանեն որոշակի հաստություն, որպեսզի ապահովեն պատշաճ կանգառի հզորություն, խուսափեն աղավաղումներից և ապահովեն ջերմության պատշաճ արտանետում:Եթե ռոտորները բավականաչափ հաստ չեն, դուք անմիջապես կիմանաք, որ դրանք պետք է փոխարինվեն՝ անկախ բարձիկների վիճակից:
Ստուգեք արգելակման բարձիկի մաշվածությունը
Անկախ ռոտորների վիճակից, դուք պետք է նաև ստուգեք արգելակային բարձիկները՝ վիճակի և մաշվածության համար:Արգելակային բարձիկները կարող են մաշվել հատուկ օրինաչափություններով, որոնք կարող են ցույց տալ արգելակման համակարգի հետ կապված խնդիրներ, ռոտորի վատ վիճակ և այլն, ուստի կարևոր է ուշադրություն դարձնել արգելակային բարձիկների վիճակին, ինչպես նաև ցանկացած մաշվածության օրինակին, որը կարող եք հայտնաբերել:
Եթե բարձիկները մաշված են կամ մաշված են հատուկ նախշերով, անցել են անվտանգության կետը, դրանք նույնպես պետք է փոխարինվեն՝ անկախ ռոտորների վիճակից կամ տարիքից:
Ինչ վերաբերում է ռոտորի շրջադարձին:
Եթե ստուգման ժամանակ նկատում եք, որ ռոտորների մակերեսը վնասված կամ անհավասար տեսք ունի, կարող է գայթակղիչ լինել դրանք շրջել կամ նորից երես հանել. տարբերակ, որը կարող է զգալիորեն ավելի էժան լինել, քան մեքենան բոլորովին նոր ռոտորներով տեղադրելը:
Այնուամենայնիվ, պտտվող ռոտորները ազդում են ռոտորի հաստության վրա, և, ինչպես գիտենք, ռոտորի հաստությունը կարևոր բաղադրիչ է անվտանգ կանգառի և արգելակային համակարգի աշխատանքի համար:
Եթե հաճախորդի բյուջեն իսկապես սահմանափակ է, և նրանք ի վիճակի չեն իրենց թույլ տալ նոր ռոտորներ, շրջելը կարող է տարբերակ լինել, բայց խորհուրդ չի տրվում:Դուք կարող եք մտածել ռոտորի շրջադարձի մասին որպես կարճաժամկետ լուծում:Քանի որ հաճախորդը շարունակում է վարել, և հատկապես, եթե նրանք նոր են տեղադրել նոր բարձիկներ, բայց օգտագործում են պտտվող ռոտորներ, միայն ժամանակի խնդիր կլինի, երբ ռոտորները փոխարինվեն և արգելակումը խախտվի:
Թարմ բարձիկները օպտիմալ ուժ կկիրառեն հին, շրջված ռոտորների վրա՝ ավելի արագ մաշելով դրանք, քան եթե դրանք փոխարինվեն նոր արգելակման բարձիկների հետ միաժամանակ:
Ներքեւի գիծ
Ի վերջո, բարձիկներն ու ռոտորները միաժամանակ փոխարինելու կամ չփոխելու որոշումը պետք է լուծվի առանձին դեպքերում:
Եթե բարձիկներն ու ռոտորները երկուսն էլ զգալի չափով մաշված են, դուք միշտ պետք է առաջարկեք ամբողջական փոխարինում օպտիմալ անվտանգության և հուսալիության համար:
Եթե մաշվածությունը տեղի է ունեցել, և հաճախորդի բյուջեն սահմանափակ է, դուք պետք է ձեռնարկեք ցանկացած գործողություն, որը կապահովի ամենաանվտանգ արգելակումը տվյալ հաճախորդի համար:Որոշ դեպքերում դուք կարող եք այլ տարբերակ չունենալ, քան ռոտորները պտտելը, բայց միշտ համոզվեք, որ մանրամասնորեն բացատրեք դրա դրական և բացասական կողմերը:
Իդեալում, ցանկացած արգելակային աշխատանք պետք է բաղկացած լինի արգելակման բարձիկի և ռոտորի փոխարինումից յուրաքանչյուր առանցքի համար, ըստ անհրաժեշտության, օգտագործելով ծայրահեղ պրեմիում մասեր, որոնք նախատեսված են միասին աշխատելու համար:Միևնույն ժամանակ փոխարինելու դեպքում ADVICS ուլտրա-պրեմիում արգելակային բարձիկները և ռոտորները տալիս են 100% նույն ոտնակային զգացողությունը, ինչ OE արտադրանքը, մինչև 51% ավելի քիչ արգելակման աղմուկ և 46% ավելի երկար պահոց:
Սրանք խանութում ուլտրա-պրեմիում ապրանքներ օգտագործելու առավելություններից միայն մի քանիսն են, որոնք այնուհետև ուղղակիորեն փոխանցվում են հաճախորդին, երբ կատարվում է արգելակման ամբողջական աշխատանքը, որը բաղկացած է արգելակման բարձիկի և ռոտորի փոխարինումից:
Հրապարակման ժամանակը` նոյ-01-2021