Սկավառակի արգելակները նման են հեծանիվների արգելակներին:Երբ բռնակի վրա ճնշում է գործադրվում, մետաղական պարանի այս շերտը սեղմում է երկու կոշիկները հեծանիվի եզրային օղակի դեմ՝ առաջացնելով շփում ռետինե բարձիկների հետ:Նմանապես, մեքենայում, երբ ճնշում է գործադրվում արգելակման ոտնակին, դա ստիպում է հեղուկներին, որոնք շրջանառվում են մխոցների և խողովակների միջով, որպեսզի խստացնեն արգելակման բարձիկները:Սկավառակի արգելակում բարձիկները սեղմում են սկավառակը անիվի փոխարեն, և ուժը հիդրավլիկ կերպով փոխանցվում է մալուխի փոխարեն:
Հաբերի և սկավառակի միջև շփումը դանդաղեցնում է մեքենան, ինչը շատ տաքացնում է սկավառակը:Ժամանակակից մեքենաների մեծամասնությունն ունի սկավառակային արգելակներ երկու առանցքների վրա, թեև ղեկային շարժիչային որոշ մոդելներում կամ դրանցից մի քանի տարի ետևում թմբուկային արգելակները պահվում են հետևում:Համենայն դեպս, որքան ուժեղ է վարորդը սեղմում ոտնակը, այնքան մեծ է ճնշումը արգելակման գծերի ներսում, և հաբերի սեղմումը կձգվի սկավառակը:Հեռավորությունը, որը պետք է անցնի դեղահաբերի միջով, փոքր է, ընդամենը մի քանի միլիմետր:
Շփման հետևանքով արգելակային բարձիկներն ունեն սպասարկման կարիք, կամ հակառակ դեպքում կարող են առաջանալ այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են ճռռոցը կամ ճռճռոցը, և արգելակման հզորությունը, որը չպետք է օպտիմալ լինի:Եթե խնդիրները չեն լուծվում, այն կարող է ստացվել կասեցված տեխնիկական զննությամբ (ITV):Սկավառակի արգելակների համար պահանջվող ծառայության ամենատարածված տեսակն ավելին է, քան դեղահաբերը փոխելը:
Սրանք, ընդհանուր առմամբ, ունեն մետաղի մի կտոր, որը կոչվում է մաշվածության ցուցիչ:Երբ շփման նյութը գտնվում է վերջինիս մեջ, ցուցիչը շփվելու է սկավառակի հետ և ճռռոց արձակում:Սա նշանակում է, որ ժամանակն է նոր արգելակային բարձիկներ դնել։Մաշվածությունը ստուգելու համար կպահանջվեն որոշ գործիքներ և ժամանակ, ինչպես նաև համոզվեք, որ անիվի պտուտակների ամրացումը ճիշտ է:Ոմանց համար դա կարող է չափազանց շատ լինել, այնպես որ, եթե ցանկանում եք ժամանակ խնայել, ավելի լավ է գնալ վստահելի արհեստանոց:
Հրապարակման ժամանակը՝ Դեկտեմբեր-19-2021