Ավտոարտադրողները դեռ օգտագործում են թմբուկային արգելակներ:

Մինչ ժամանակակից մեքենաների մեծ մասը օգտագործում է արգելակային սկավառակներ, որոշ թմբուկով սարքավորված մեքենաներ դեռ գործում են:Այս հոդվածում կքննարկվեն այս հին արգելակման համակարգերի առավելություններն ու թերությունները և թե ինչպես են թմբուկային արգելակները ավելի թանկ արժեն, քան սկավառակները:Ահա հիմնական պատճառները, թե ինչու ավտոարտադրողները դեռ օգտագործում են թմբուկային արգելակները:Կարդացեք՝ պարզելու հարցի պատասխանը. Արդյո՞ք մեքենաներ արտադրողները դեռ օգտագործում են թմբուկային արգելակները:(Թարմացվել է)

Ժամանակակից մեքենաները դեռևս ունեն թմբուկային արգելակներ

Վերջին տարիներին մարդատար մեքենաների մեծ մասում սկավառակային արգելակները փոխարինել են թմբուկներին:Նրանք գերազանցում են թմբուկներին՝ թաց եղանակին իշխանությունը դադարեցնելու համար, սակայն շատ մեքենաներ դեռևս ունեն թմբուկային արգելակներ առջևի անիվների վրա:Ավելի հին թմբուկային մեքենաների վարորդները պետք է լրացուցիչ նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկեն իրենց մեքենան կանգնեցնելիս:Կարող եք նաև կապվել NAPA AUTO PARTS-ի դիլերի հետ՝ ձեր մեքենան ուղղելու համար:Կարող եք նաև խոսել արգելակման մասնագետի հետ, եթե ձեր մեքենայի արգելակման համակարգի վերաբերյալ հարցեր ունեք:

Մինչ սկավառակային արգելակները հայտնագործվեցին 1900-ականների սկզբին, դրանք սովորական դարձան միայն 1960-ականներին:Մինչ առաջին արտադրական մեքենաները սկսեցին օգտագործել սկավառակային արգելակներ, շատերն ուներ թմբուկային արգելակներ առջևի անիվների վրա:Որոշ բարձր արտադրողականությամբ մեքենաներ, սակայն, ունեին սկավառակային արգելակներ բոլոր չորս անիվների վրա:Չնայած սկավառակային արգելակները մրցարշավային մեքենաների համար գերազանց տարբերակ էին, շատ նոր մեքենաներ դեռ օգտագործում են թմբուկային արգելակները առջևի անիվների վրա:Սա սխալ է անվտանգության նկատառումներից ելնելով, բայց դա սովորական դիզայն էր մինչև 1970-ական թվականները:

Ինչպես ենթադրում է անունը, սկավառակի արգելակները գծային են:Ի տարբերություն թմբուկների, սկավառակներն ավելի հեշտ են պահպանվում և ունեն ավելի բարդ դիզայն:Մեքենայի առջևի անիվների արգելակները կրում են մեքենայի իմպուլսի մինչև վաթսուն տոկոսը և հաճախ ավելի արդյունավետ են, քան հետևի արգելակները:Սկավառակի արգելակները նույնպես ավելի արդյունավետ են ջուրը թափելու համար, քան թմբուկները:Մեր օրերում ժամանակակից մեքենաներն ունեն սկավառակային արգելակներ բոլոր չորս անիվների վրա, բայց ոմանք դեռ օգտագործում են թմբուկային արգելակները հետևի մասում:

Քանի որ սկավառակային արգելակները ավելի թանկ են, քան թմբուկային արգելակները, դրանք դեռևս տարածված են շատ մեքենաներում:Սա կարող է լավ բան լինել որոշ վարորդների համար, բայց սկավառակները շատ դեպքերում դեռ ավելի արդյունավետ են:Թմբուկային արգելակները կարող են ավելի հարմար լինել որոշ վարորդների համար, բայց դրանք շատ ավելի քիչ արդյունավետ են բարձր արդյունավետությամբ մեքենաներում:Այս մեքենաներին անհրաժեշտ են բարձր արդյունավետության արգելակներ, որոնք հնարավոր չեն թմբուկներով:Եթե ​​դուք այն վարորդներից եք, ովքեր նախընտրում են խուսափել սկավառակներից, ապա թմբուկային արգելակները, հավանաբար, լավագույն տարբերակն են:

Թմբուկային արգելակ գոյություն ունի գրեթե այնքան ժամանակ, որքան մեքենաները:Դրանք առաջին անգամ օգտագործվել են 1899 թվականին և կարելի է գտնել շատ վաղ մեքենաների նախատիպերի վրա:Իրենց ցածր գնի պատճառով թմբուկային արգելակները հայտնի ընտրություն էին շատ ավտոարտադրողների համար:Այնուամենայնիվ, երբ սկավառակային արգելակները ավելի լայն տարածում գտան, թմբուկային արգելակները սկսեցին կորցնել ավտոարտադրողների բարեհաճությունը:Այսօր թմբուկային արգելակներից շատերը կարելի է գտնել ծանր բեռնատար մեքենաների վրա, սակայն էլեկտրական մեքենաները կարող են տալ նրանց շատ անհրաժեշտ երկրորդ կյանք:

Մեր օրերում մեքենաների մեծ մասն ունի և՛ սկավառակային, և՛ թմբուկային արգելակներ:Արգելակների երկու տեսակներն էլ նույն կերպ են աշխատում:Սկավառակի արգելակները օգտագործում են հարթ մետաղական ռոտոր՝ պտտվող անիվը դանդաղեցնելու համար:Երբ վարորդը քայլում է արգելակման ոտնակով, մխոցը սեղմում է կոշիկները արգելակման թմբուկին, որպեսզի նվազեցնի մեքենայի անիվների արագությունը:Երբ դա տեղի է ունենում, արգելակային հեղուկը մղվում է տրամաչափի մեջ, և շփման նյութը մաշվում է թմբուկը:

Թմբուկային արգելակների թերությունները սկավառակի արգելակների նկատմամբ

Թեև թմբուկային արգելակները օգտագործելը շատ առավելություններ ունի, կան նաև այս համակարգերի բազմաթիվ թերություններ:Նախ, թմբուկները շփման պատճառով ավելի շատ ջերմություն են արտադրում, քան սկավառակները:Բացի այդ, քանի որ դրանք փակ են, թմբուկի արգելակման բարձիկները չեն կարող ջուրը հեռացնել, ինչպես դա անում են սկավառակները:Արդյունքում, թմբուկային արգելակները ավելի քիչ արդյունավետ են ձեր մեքենան կանգնեցնելու համար:Բացի այդ, նրանք պահանջում են ավելի շատ սպասարկում:Բացի այդ, թմբուկային արգելակները կարող են թանկ արժենալ՝ համեմատած սկավառակների հետ:

Սկավառակների դիզայնը դրանք գերազանցում է հարվածային գործիքներին:Թեև երկու տեսակի արգելակները արդյունավետ են, սկավառակներն ավելի լավ են աշխատում խոնավ պայմաններում:Սկավառակներն ունեն բաց դիզայն, որն օգնում է խուսափել խոնավության և փոշու կուտակումից:Ավելին, սկավառակային արգելակները ավելի արագ են չորանում, երբ դրանք թաց են:Թմբուկները ավելի ծանր են, քան սկավառակները, ինչը նրանց ավելի քիչ հուսալի է դարձնում:Բացի այդ, նրանք կարող են ժանգոտել արգելակային կոշիկի բաղադրիչները:

Թմբուկային արգելակները արտադրելու համար ավելի քիչ ծախսատար լինելուց բացի, ունեն ևս երկու թերություն:Թմբուկային համակարգը արդյունավետ չէ ջերմությունը ցրելու համար:Քանի որ արգելակային բաղադրիչները փակված են թմբուկի մեջ, այն կարող է տաքանալ ուժեղ արգելակման դեպքում:Քանի որ թմբուկները չեն կարողանում ազատվել ջերմությունից այնքան արագ, որքան սկավառակային արգելակները, դրանք դառնում են աղավաղված և հակված այնպիսի խնդիրների, ինչպիսիք են աղմուկը և թրթռումները:Արդյունքում, դուք պետք է փոխարինեք դրանք, եթե ձեր մեքենան դադարի ճիշտ աշխատել:

Չնայած իրենց թերություններին, թմբուկները շատ առավելություններ ունեն սկավառակային արգելակների նկատմամբ:Նրանք ինքնուրույն էներգիա են տալիս և ավելի շատ ուժ են կիրառում, երբ անիվը պտտվում է:Դրանք նաև օգտակար են կայանման համար և հաճախ տեղադրվում են սկավառակային արգելակներով:Թեև դրանք կարող են ցածր թվալ, դրանք կարող են կարևոր լինել ձեր մեքենայի անվտանգության համար:Եթե ​​ձեր մեքենան արդեն ունի սկավառակային արգելակներ, համոզվեք, որ ուսումնասիրեք դրանց առավելություններն ու թերությունները, նախքան որոշեք, թե որ տեսակին եք գնել:

Մինչ դրանք կամաց-կամաց դուրս են մղվում ավտոմոբիլային արդյունաբերությունից, թմբուկային արգելակները որոշակի իրավիճակներում շարունակում են տարածված մնալ:Նրանց արտադրության ցածր արժեքը նշանակում է, որ դրանք կարող են օգտագործվել սահմանափակ թվով մեքենաների վրա:Այնուամենայնիվ, ի տարբերություն սկավառակների, թմբուկային արգելակները ավելի արդյունավետ են մեքենան կանգնեցնելու համար:Նրանք կարող են տեղադրվել ABS համակարգով, որը թույլ է տալիս նրանց զարկ տալ անհրաժեշտության դեպքում:Վերջապես, թմբուկային արգելակները այնքան դիմացկուն չեն, որքան սկավառակները, ինչը կարող է հանգեցնել դրանց անիվների արգելափակմանը:

Երկուսի միջև ամենակարևոր տարբերություններից մեկը նրանց շփման ուժն է:Թմբուկային արգելակները օգտագործում են շփում արգելակման կոշիկի և արգելակման թմբուկի միջև՝ մեքենան դանդաղեցնելու համար:Արդյունքում, շփումը հանգեցնում է ջերմության և դանդաղեցնում է մեքենան:Սկավառակի արգելակներում ջերմությունը առաջանում և հեռացվում է արգելակման գործընթացում:Այնուամենայնիվ, արգելակների երկու տեսակներն էլ ունեն իրենց սահմանափակումները:Այս երկու տեսակի արգելակային համակարգերի առավելություններն ու թերությունները դիտարկելիս հիշեք, որ յուրաքանչյուրն ունի իր դրական և բացասական կողմերը:

Թմբուկային արգելակների արժեքը սկավառակի արգելակների համեմատ

Թմբուկային արգելակները արտադրվում են ավելի քիչ ծախսատար, քան սկավառակային արգելակները, սակայն որոշ ավտոարտադրողներ դեռ օգտագործում են դրանք իրենց մոդելներում:Դրանք հաճախ օգտագործվում են մուտքի մակարդակի մեքենաների, առևտրային մեքենաների և պիկապ մեքենաների վրա:Թմբուկային արգելակները նույնպես պահանջում են ավելի քիչ սպասարկում, քան սկավառակային արգելակները, քանի որ դրանց բաղադրամասերը փակված են թմբուկի և հետևի ափսեի միջև:Բացասական կողմն այն է, որ դրանք կարող են հանգեցնել արգելակային կոշիկների փայլի կամ հարթեցնելու ջրի միջով վարելիս:

Իրենց պարզության պատճառով թմբուկային արգելակները արտադրելն ու վերանորոգելն ավելի էժան են, քան սկավառակային արգելակները:Թմբուկային արգելակները կարող են տեղակայել կայանման արգելակները, մի առանձնահատկություն, որը սկավառակի արգելակները չունեն:Բացի այդ, նրանք լրացուցիչ տեղ չեն զբաղեցնում մեքենայի վրա:Արդյունքում, դրանց տեղադրումն ավելի ծախսատար է:Այնուամենայնիվ, թեև թմբուկային արգելակները արտադրելն ավելի էժան է, դրանց տեղադրումն ու պահպանումը կարող է թանկ արժենալ:Հիմնական բալոնի մեջ օդի աննշան մուտքը կարող է հանգեցնել լուրջ վթարների:

Թմբուկային արգելակների մեկ այլ թերությունն այն է, որ դրանք կարող են վնասվել, եթե պատշաճ կերպով չպահպանվեն:Քանի որ թմբուկային արգելակները փակ են, ջերմությունը կարող է կուտակվել՝ նվազեցնելով շփման նյութի արդյունավետությունը:Ի տարբերություն թմբուկային արգելակների, սկավառակային արգելակները ավելի արագ են սառչում, ինչը թույլ է տալիս նրանց ավելի լավ աշխատել դանդաղեցված պողպատե ռոտորներում:Ավտոարտադրողների համար սկավառակային արգելակների արժեքը կտրուկ աճում է թմբուկային արգելակների համեմատ:

Սկավառակի արգելակները կախված են շփման և ջերմությունից՝ մեքենան դանդաղեցնելու համար:Նրանք չեն պահանջում թմբուկի պատյան, ինչպես դա անում են թմբուկային արգելակները:Փոխարենը, սկավառակային արգելակները օգտագործում են հատուկ մետաղական թիթեղ և տրամաչափ:Բացի թմբուկից սկավառակ արգելակային տարբերությունից, սկավառակի արգելակները ավելի արագ և հզոր են:Այս տարբերությունը կարևոր է, քանի որ սկավառակային արգելակները կրում են մեքենայի իմպուլսի մինչև 80 տոկոսը:

Արգելակների երկու տեսակներն էլ օգտագործում են շփում՝ մեքենան դանդաղեցնելու համար:Այս շփումը հանգեցնում է անիվների դանդաղեցման՝ նվազեցնելով դրանց արագությունը և գործընթացում ջերմություն ստեղծելով:Մեքենայի շփման չափը որոշվում է մեքենայի քաշով, անիվի վրա կիրառվող շփման քանակով և արգելակների մակերեսի չափով:Եթե ​​անիվը կարող է դանդաղեցնել շփման միջոցով, ապա արգելակը արդյունավետ կլինի և կնվազեցնի արտադրվող ջերմության քանակը:

Սկավառակի արգելակները լավագույն արգելակային համակարգն են:Սկավառակները շատ ավելի արդյունավետ են խոնավ և խոնավ պայմաններում, իսկ բաց դիզայնն օգնում է ավելի արդյունավետ կերպով ցրել ջերմությունը:Սա նրանց դարձնում է իդեալական սայթաքուն ճանապարհների վրա մեքենա արգելակելու և զառիթափ աստիճաններին դիմակայելու համար:Բացի այդ, նրանք նաև ավելի լավ են թափում ջուրն ու փոշին։Ժամանակակից մեքենաների մեծ մասն այժմ օգտագործում է սկավառակային արգելակներ բոլոր չորս անիվների վրա, բայց մի քանիսը դեռ օգտագործում են թմբուկները հետևի մասում:

Santa brake-ը արգելակային սկավառակների և բարձիկների գործարան է Չինաստանում, որն ունի ավելի քան 15 տարվա արտադրության փորձ:Santa Brake ծածկոցներ մեծ դասավորված արգելակային սկավառակի եւ բարձիկներ արտադրանք.Որպես արգելակային սկավառակի և բարձիկների պրոֆեսիոնալ արտադրող՝ Santa brake-ը կարող է շատ լավ որակի ապրանքներ առաջարկել շատ մրցունակ գներով:

Մեր օրերում Ձմեռ պապը արտահանում է ավելի քան 20+ երկրներ և ունի ավելի քան 50+ երջանիկ հաճախորդ ամբողջ աշխարհում: